90年前 美国格鲁曼F2F舰载战斗机首次试飞 成为王牌飞行员的摇篮
90年前,即1933年10月18日,美国格鲁曼F2F舰载战斗机原型机首次试飞。
机场上的F2F战斗机。
F2F是上世纪30年代初期典型的双翼飞机,机翼被织物覆盖。该机采用全金属结构、可收放起落架(由于技术限制,需要手动操作)、封闭式驾驶舱和密封隔舱,以便水上迫降后保持浮力。与大多数美国战斗机不同,它并没有正式的名称和绰号,只有型号代码。
美国海军装备的F2F战斗机。
虽然外表看起来有些滑稽,但这个肥胖的家伙在当时却拥有相当不错的飞行性能:最大速度372千米/小时,爬升率939米/分钟,升限8260米,航程1525千米。
F2F-1战斗机四视图。
F2F的性能指标让美国海军司令部相当满意,1934年5月,美国海军下令制造55架生产型。尽管这个数量看起来非常少,但考虑到当时因为经济大萧条而大幅削减军事预算的北京,这个采购数量完全是正常的。
停在机库附近的F2F-1战斗机。
所有这些战斗机都是在1935年1~8月生产的,随后在“企业”号、“列克星敦”号、“突击者”号和“大黄蜂”号航空母舰上服役。
正在飞行的F2F-1战斗机,飞行员将座舱盖向后推开。
在这些航母上,每艘航母都部署一个F2F中队。同时,还有几架F2F移交给美国海军陆战队使用。
美国海军陆战队VMF-2中队的F2F-1战斗机。
F2F一直在战斗机部队服役,直至1940年9月底才因为已经落后而转交给飞行学校,当作教练机继续服役。
“大黄蜂”号航母的VF-7中队的F2F-1战斗机,这艘航母的所有舰载机都采用黑色垂尾涂装。
随后,F2F又在美国海军飞行学校服役了三年多的时间,最后才退役报废。可以说,二战初期许多美国海军战斗机飞行员,都驾驶过这种短粗的战斗机。