战争初期苏军前线战事吃紧，西南方面军的各机械化军却无能为力

在苏德战争爆发第一天，也就是6月22日的战斗中，西南方面军用微薄的兵力抵挡着德军凶猛的攻势，德军的主要攻击方向上苏军只能投入四个步兵师进行防御，其它方向完全是被德军突入进来了。面对德国南方集团军群的强大装甲力量，西南方面军在第一天几乎无力抵抗，国境筑垒地带已经被德军完全突破，少部分坚守的区域已经是战场上的孤点，战场情况之恶劣难以想象。

实际上西方面军拥有足足八个机械化军，是苏联机械化部队在战前的建设成果，但这些机械化军在战争第一天却没有任何一个出现在战场上，苏军只能依靠步兵和炮兵来阻挡德军的装甲部队。

在沃伦斯基德国南方集团军群的装甲部队突破了这里，并向卢茨克方向推进。战争第一天就发生这样的事情，实在是让人难以想象，最后阻止了德军装甲部队的也不是西南方面军的机械化军，而是靠第1反坦克炮兵旅凶猛的反坦克火力。

毫无疑问，战争第一天的德军拥有无可撼动的装甲优势，在弗拉基米尔-沃伦斯基以南的索卡利，还有一支德军装甲部队正向拉泽胡夫推进。西南方面军所拥有的八个机械化军现在一个都没赶到前线，这八个机械化军到底在哪？为什么他们没有投入战斗？

原因很简单，这八个机械化军都没可能参加到战斗之中，因为他们距离前线都太远了。距离战场最近的是第15机械化军和第22机械化军，但两个机械化军都分布在纵深地段，短时间内根本不可能聚集和赶往战场。理论上来说这两个机械化军已经是距离战场最近的了，可他们还是来不及在战争第一天抵达前线，最快也需要在第二天才能赶到前线，谁也不知道第二天的情况会怎么样。

相对靠近前线的是第9机械化军和第19机械化军，这两个机械化军距离前线的距离在250公里至300公里左右，这已经是非常靠近前线的位置了，虽然还是显得有些远了，如果说第15机械化军和第22机械化军在第二天赶到战场已经是慢的，那第9机械化军和第19机械化军只能是更慢的存在了。

尤其是需要考虑到这两个机械化军的状态不太好，比如第9机械化军的坦克都是老掉牙的T-26轻型坦克和BT快速坦克，不存在哪怕一辆新锐的T-34中型坦克和KV系列重型坦克，他们的战斗力实在是令人堪忧。

事实上，这也是当时西南方面军的八个机械化军，乃至是苏联大部分机械化军的一个现实问题，各机械化军里都充斥着那些老旧T-26轻型坦克和BT系列快速坦克，这些坦克服役多年早已不堪重负，新式坦克投产之后还纷纷停产，现在连备用零件都快找不到了。实际上，这些老旧坦克在各机械化军的主要作用是作为训练坦克，平时训练都必须限制这些老旧坦克的使用，那它们在战争状态下就更不靠谱了。

当然，西南方面军的判断其实还是较为悲观了，因为他们计算的各机械化军开赴前线的时间，是按照和平时期的程序来计算的，但实际上各机械化军的行动都颇为快速。比如说第9机械化军实际上就是在6月24日抵达前线的，究其原因是第9机械化军的指挥官罗科索夫斯基指挥有方。

罗科索夫斯基在战前就意识到了战争可能会爆发，所以早就做出了一份预案，战争爆发后更是拆开了绝密作战文件，按照命令向前线集结地前进。值得一提的是，罗科索夫斯基当时砸开了所有军用仓库的大门，带走了他所需的全部作战物资和民用车辆，考虑到他曾经被关进卢比扬卡，这一举动真是疯狂至极。

尽管如此，在战争爆发的第一天，前线苏军实在是无从得到什么成建制的装甲力量支援。在德军装甲部队向拉泽胡夫方向推进的时候，西南方面军司令部曾考虑过将第15机械化军调往这里阻击德军装甲部队，但实际情况却让人感到绝望，第15机械化军的第10坦克师走在全军的最前面，可距离拉泽胡夫也有70公里左右的距离。先不说这个师能否先一步赶到拉泽胡夫，就算是可以赶到，让第15机械化军分批次投入战斗，只会是一种糟糕的添油战术。

另一方面，如果从实际角度处罚，第15机械化军的情况也远谈不上好。第15机械化军的军长卡尔佩佐将军报告说第10坦克师已经向拉泽胡夫派出了先遣支队，该机械化军的第37坦克师也向拉泽胡夫方向运动，只是他们出动的兵力仅有4个坦克营而已。机械化军里的第212摩托化步兵师没有汽车，只能全师徒步向前线行进，军直属的第25摩托化团、通信营和工兵营情况更糟糕，因为他们连基本的运输车辆都没有，根本就动弹不了。

卡尔佩佐将军没有罗科索夫斯基将军的勇气和魄力，他没有打开仓库取出物资和民用车辆，而是转而向西南方面军司令部求援，希望上级能够给他拨出一些运输车辆，否则他的部队根本都动弹不得，更遑论给前线部队运送作战物资了。

参谋长普尔卡耶夫让作战部长巴格拉米扬去寻找物资，可巴格拉米扬和方面军的装甲部长莫尔古诺夫商议了半天，最后悲哀的发现方面军也没有多少汽车可以调拨了，仅有的都在西南方面军的后勤中心舍佩托夫卡呢。

没办法，巴格拉米扬只能冷冰冰地给卡尔佩佐发去一封电报，内容是“执行命令”，意思是让卡尔佩佐自己想办法解决，最不济也得用现有兵力发起反突击。毫无疑问，这是让第15机械化军分批次投入战斗，可想而知这个机械化军会承受多大的损失。

同样的，第19机械化军的指挥官费克连科将军也发来了一份一模一样的求援电报，这个机械化军本应该去增援第5集团军，却因为缺乏运输车辆而行动迟缓，摩托化步兵师已经变成了徒步的步兵师，火炮和物资都运不上去。可这又有什么办法呢？西南方面军司令部也没有汽车给他们，实在变不出汽车啊。

当然，西南方面军司令部还是做出了最后的努力，在司令官基尔波诺斯的命令下，从舍佩托夫卡抽调了一些汽车分给费克连科的第19机械化军，顺便也分一部分给罗科索夫斯基的第9机械化军，第15机械化军在内的其他机械化军则只能动员基辅的民用车辆解决问题了。是的，现在只能把希望都寄托在国民经济部门的汽车上了，但这一切都需要时间，可远水又解不了近渴。结论很明显了，一两天之内，这些机械化军都不可能赶到第一线，装甲优势仍旧被握在德国人的手上。

参考文献：《巴格拉米扬元帅战争回忆录》

《苏德战争1941-1945》