1.5T四缸 可调空气悬架+旗舰级底盘 理想L9将于4月16日正式发布

不同于此前的理想ONE主打家用、实用，理想L9在其基础上，又堆料出当前汽车百万级的旗舰水平。

核心动力方面，搭载全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，可实现1315km续航（CLTC工况），其中电池续航为215km。

自研自产的1.5T四缸增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。

理想L9采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

地盘部分，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，提供旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。

空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。集成度更高、提及效率更优。

外观方面，理想L9放弃理想ONE的燃油车进气格栅，采用电动车标志性的封闭式前脸，并且车顶配备“激光雷达”，整车科技感陡增。

内饰布局上，采用官方号称内置了“震撼的5屏交互”包括超大尺寸的HUD抬头显示，中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，均为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K。