百度升级自动驾驶平台Apollo 计划三年对外投资100亿

【财新网】（记者 叶展旗）时隔两个月，百度更新自动驾驶平台Apollo。9月20日，百度在北京发布Apollo1.5新版本，首次向开发者开放障碍物感知、决策规划能力以及云端仿真服务及高清地图等，并支持昼夜定车道自动驾驶。

百度还在会上宣布，Apollo基金正在募集资金，将在三年内投资100亿元，完成超过100项相关自动驾驶产业的投资。百度副总裁邬学斌表示，这将帮助激活Apollo社区，投资领域包括激光雷达、摄像头、AI芯片等硬件，以及软件算法、高精地图、OEM（原始生产制造商）、垂直行业服务商等。

Apollo是百度重要的人工智能战略之一，发布于今年4月，目的是向汽车行业及自动驾驶领域的其他合作伙伴提供开放的软件平台，使其能够结合车辆和硬件系统，搭建自己的自动驾驶系统。百度于7月对外公布了Apollo技术框架及开放路线图，并正式启动1.0版本。百度计划12月发布Apollo 2.0版本。

目前，百度正努力构建Apollo生态圈。在此次发布会上，百度公布了与客车公司金龙（600686.SH）的合作。金龙将Apollo提供的硬件和1.0版本的开源代码与现有电动客车对接，进行了内部测试。金龙客车高级工程师林贤体表示，整个对接过程用时不到一周时间，“一开始高速直接行驶还会走S线，之后就解决了。”

8月29日，百度也与江淮汽车（ 600418.SH ）达成合作。双方将于2019年下半年推出一款量产车型，可在特定条件下实现自动驾驶。届时，如果该车型能够通过政府部门验收，即可面向市场进行大规模量产。

软件算法之外，百度还通过投资获得相关资源，并将其与Apollo生态对接。2016年8月，美国激光雷达制造商Velodyne宣布获得来自福特和百度共计1.5亿美元（约合人民币9.95亿元）的投资，用于规模化生产激光雷达，降低产品成本，促进自动驾驶汽车的普及。现阶段，激光雷达价格昂贵、货源短缺是普及自动驾驶汽车的障碍之一。而Velodyne宣布，将为Apollo生态成员提供专门渠道获取产品信息、6到8周的全线最优货期、专项技术支持、百度的价格体系。本次Apollo 1.5架构中也开放了对激光雷达的支持。

此次发布会上，百度宣布，新增17家Apollo合作伙伴，包括现代汽车、力帆汽车、一嗨租车、北斗星通导航等，但并未披露更详细的合作计划。迄今，Apollo的合作伙伴已共计70家。

邬学斌称，人工智能最重要的是数据，数据的积累只能是靠众人拾柴火焰高。

此前业内一直质疑是否会有汽车厂商愿意与百度共享自动驾驶方面的核心数据。“Apollo不等于百度，”邬学斌向财新记者称，Apollo会有自己的管理委员会，由合作伙伴共同推荐产生，共14名成员，并将每年更替。这是Apollo的最高决策机构。

百度智能驾驶事业群组总经理李震宇向财新记者表示，百度非常重视数据安全，处理数据也都会先征得授权。“如果车企愿意贡献一份数据，百度愿意返还两份。”

Apollo平台未来如何盈利？“简单说，在云端提供服务，和现在所有人都不存在竞争关系。”邬学斌表示。但百度并未具体解释将提供怎样的服务。

蔚来汽车创始人李斌认为，要在自动驾驶的竞争中胜出，一家企业必须首先建立起一个循环，可以获取数据，通过对这些数据进行机器学习提升汽车的能力，再返过来改善自动驾驶体验。“在这样一个循环里面，谁拥有的数据量大，谁更新数据的频率高，谁可能会最终胜出。”■